bwin必赢官网在线登录入口压路机结构与工作原理doc
YZ18C型压路机是超重型、全液压控制、单钢轮、双轮驱动、铰接机架、自行式振动压路机。主要用于路基压实与路面工程，应用*围较广。
YZ18C压路机总体结构见图2—1。它由动力装置、车架、驾驶室与操纵装置、行走与传动系统、振动轮、液压系统、电控系统及空调装置组成。
1 前车架、2振动轮、3中心铰接架、4驾驶室、5驱动轮、6动力装置、7后车架
车架是机器的骨架，它把机器的所有部件联成一个整体。采用铰接机架使机器转向灵活、转弯半径小，操纵方便，并具有一定的隔振能力。
动力装置是机器的心脏，向行走驱动及振动等提供动力，由柴油机及其附件组成。
驾驶室与操纵装置是机器的神经中枢，是操作人员工作的地方。要求有舒适的工作条件及保证驾驶员能够正确方便的操纵机器。
行走与传动系统的作用是最终用来驱动机器前进与后退。采用由油泵与油马达组成的液压传动系统，全轮驱动：后轮由一个液压马达通过驱动桥把动力分传给左右驱动轮；前轮则由液压马达经减速器直接驱动钢轮。
振动轮是压路机的压实工作装置，能产生二种幅度的振动，利用自身的质量或加上钢轮振动的激振力对作业对象进行压实。
液压系统是操控机器的臂膀，它包括有行驶液压、转向液压、振动液压、制动液压等子系统。驾驶员通过液压系统对压路机实行控制与操作。
电控系统则是压路机的神经，可以对压路机工作状态进行实时监控，驾驶员也通过电控面板来完成对压路机的部分操纵。
空调装置用来给驾驶员提供一个舒适的工作环境，减轻驾驶员的劳动强度，提高驾驶员的工作效率。
振动产生的激振力可大大的提高压路机的性能与工作效率，但对驾驶员的工作条件带来极为不利的影响。为此，在前车架与振动轮之间、驾驶室与后车架之间装有起减振缓冲作用的减振块。以改善驾驶员在驾驶室内的工作条件。
YZC12型压路机是重型、双钢轮、全液压、铰接式车架、双轮驱动、自行式振动压路机。主要用于路面工程。
YZC12型压路机的总体结构见图2—16。它由洒水装置、驾驶室、前振动轮、车架、动力装置、后振动轮、行走传动系统、液压
